奧迪 A8 發(fā)動機(jī)的維修有一定難度。

比如進(jìn)氣道的問題，進(jìn)氣翻板集成在進(jìn)氣道內(nèi)，出現(xiàn)故障要更換進(jìn)氣道，需拆卸不少附屬件，但不算特別麻煩。

節(jié)氣門雖小但科技含量高，配件價格較貴。

像車輛停放半年后重新使用出現(xiàn)怠速抖動問題，診斷顯示 8 缸不發(fā)火，更換火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器后故障仍在，檢查發(fā)現(xiàn) 8 缸缸壓偏低，由于 W12 發(fā)動機(jī)排氣歧管結(jié)構(gòu)復(fù)雜，排查排氣門需拆下發(fā)動機(jī)，增加了維修難度和成本，且 W12 活塞等部件不單件出售，可能找不到合適替換件。對于這種情況，建議更換 7 - 12 缸缸蓋總成以修復(fù)。

另外，發(fā)動機(jī)故障占維修問題的 30%，這可能和出色性能與馬力有關(guān)，通過及時保養(yǎng)和正確駕駛能降低概率。

不過，如果在 4S 店保養(yǎng)，有全程保養(yǎng)記錄，能方便判斷車況，全車整備花費(fèi)也不會太高。而且奧迪的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣。