問(wèn)

奔馳 slr 的操控性好不好？

奔馳 SLR 的操控性非常好。

首先，它的輪轂樣式帥氣，在同級(jí)別同價(jià)位車中無(wú)可匹敵，這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

動(dòng)力表現(xiàn)上乘，加速時(shí)只要舍得給油就能瞬間沖出去，動(dòng)力強(qiáng)勁，過(guò)彎感覺(jué)良好，剎車系統(tǒng)出色，能讓駕駛者在彎道中信心十足。

高速行駛時(shí)特別穩(wěn)當(dāng)，給人滿滿的安全感。而且，方向盤(pán)低速夠輕，高速夠穩(wěn)，沒(méi)有虛位，底盤(pán)過(guò)濾震動(dòng)效果不錯(cuò)，不是特別軟的那種。

為了滿足高速操控性和行駛穩(wěn)定性的最高要求，奔馳與邁凱輪共同開(kāi)發(fā)了擁有尖端空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的奔馳 SLR 邁凱輪，車身形成極其流暢的線條，尾部下方安裝了特殊的六通道擴(kuò)散器，車尾的可展開(kāi)擾流板能產(chǎn)生額外的負(fù)升力，增加后輪軸的接觸壓力，這些設(shè)計(jì)都大大提升了操控性能。

奔馳 SLR 幾乎全部由碳纖維層壓板制成，比鋼輕約 50%，在碰撞中能吸收更多沖擊能量，保證車身結(jié)構(gòu)在側(cè)面和尾部碰撞時(shí)基本不受影響，自適應(yīng)安全氣囊、新開(kāi)發(fā)的膝部安全氣囊和側(cè)部安全氣囊、安全帶收緊器進(jìn)一步完善了安全特性，讓駕駛者在享受操控樂(lè)趣時(shí)無(wú)后顧之憂。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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