奧迪 Q4 燃油版的動力系統(tǒng)具有多個突出特點。

其采用了全新后置永磁同步電機，最大輸出功率可達 210 千瓦。

在加速性能方面表現(xiàn)出色，比如 45 e-tron 版本 0-100 公里/小時加速時間縮短至 6.7 秒，55 e-tron quattro 版本更是縮短至 5.4 秒。

此外，懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，能實現(xiàn)更均衡設定，帶來更好的舒適性、駕駛樂趣，同時改進了轉向響應和負載控制。

奧迪 Q4 燃油版還有多種動力版本，如 35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro 等。

其中 35 和 40 型號采用單電機后驅布局，最大功率分別為 170 馬力和 204 馬力，WLTP 綜合續(xù)航分別為 349km 和 528km。

頂配的 50 型號搭載前后雙電機四驅布局，最大功率 299 馬力，最大扭矩 460 牛·米，0-100km/h 加速成績?yōu)?6.2 秒，采用 77kWh 的三元鋰電池組，WLTP 標準下綜合續(xù)航里程為 497 公里。

在實際駕駛中，多數(shù)情況主要使用后部的永磁同步電機實現(xiàn)最高效率，且后軸會分配更多驅動扭矩以提高效率。

在特殊路況或駕駛需求下，電動全輪驅動系統(tǒng)會通過前異步電機重新分配扭矩給前軸。

Q4 燃油版在加速體驗上非常線性且舒適，初段加速柔和，減少突然加速的不適感，在城市擁堵路況下也能保持平穩(wěn)。加速過程中動力輸出像燃油車，沒有換擋頓挫，且在高速狀態(tài)下仍有充足動力儲備。