奧迪 Q8 銷量不如預期，原因主要有以下幾點。

首先是定位，它走轎跑 SUV 路線，不像奔馳 GLS 及寶馬 X7 是宜家宜商的全尺寸 SUV 車型，這一定位可能限制了部分消費者的選擇。

其次價格，作為后起的中大型豪華轎跑 SUV 車型，官方指導價 78.28 - 106.88 萬元，比同級別的奔馳 GLE 轎跑和寶馬 X6 貴，價格上缺乏優(yōu)勢。

還有就是競爭方面，Q8 競爭寶馬 X6 以及奔馳 GLE 轎跑車，門檻比 Q7 高很多，這使得一些原本可能考慮 Q7 的消費者望而卻步。

另外，奧迪布魯塞爾工廠明年關閉，Q8 e-tron 系列銷量未達預期也是重要原因，畢竟 Q8 e-tron 于 2018 年首次上市，作為奧迪的首款全球量產(chǎn)電動車，其電動化征程并非一帆風順。

那有沒有辦法提升奧迪 Q8 的銷量呢？

一是重新審視定位，讓車型更能滿足多樣化的市場需求。

二是調(diào)整價格策略，增強價格競爭力。

三是加大營銷力度，突出 Q8 的獨特優(yōu)勢和亮點，提升其在消費者心中的認知度和好感度。

四是持續(xù)優(yōu)化 Q8 e-tron 系列，提高其性能和品質，以吸引更多電動化市場的消費者。

總之，只要奧迪能夠針對這些問題采取有效的措施，相信 Q8 的銷量有望得到提升。