奧迪 A6L 的 quattro 系統(tǒng)有何特點

奧迪 A6L 的 quattro 系統(tǒng)特點明顯。

它是適時四驅(qū),由車輛行車電腦控制,無需人工干預。

系統(tǒng)采用純機械式中央差速器,響應迅速,讓車輛行駛更平穩(wěn)。

在正常路面行駛時一般后輪驅(qū)動,遇路面不良或驅(qū)動輪打滑,電腦 0.2 秒內(nèi)完成前驅(qū)和四驅(qū)切換,迅速分配扭矩給前輪。

每秒 150 次主動路況掃描,能提前分析操作行為和抓地力情況。

quattro 系統(tǒng)越野性能出色,0.5 秒內(nèi)可達前后軸完全鎖死狀態(tài),和硬派越野車中央差速鎖相同。

7 擋雙離合變速箱反應快、換擋平順、噪音小,深踩油門動力輸出強勁且持續(xù)。

對比寶馬的 xDrive 和奔馳的 Matic,quattro 系統(tǒng)有不錯的可靠性和實用性。

其核心在于純機械結(jié)構(gòu),反應快,托森結(jié)構(gòu)中央差速器有自鎖功能,能根據(jù)路況自動分配扭矩輸出,因是機械連接,無需電子控制器分配和反應時間,且可靠性高、免維護,結(jié)構(gòu)簡單,適合多種駕駛模式。

全新奧迪 A6L 搭載的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng),可通過電腦選擇適合當下的驅(qū)動模式,在濕滑路面能獲得更大抓地力和牽引力,遠超同級別前驅(qū)車型。

在保證駕駛感受和行車安全同時,更大程度節(jié)省能量,比全時四驅(qū)系統(tǒng)更具人性化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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