奧迪 Q5L 后備箱內(nèi)有沒有 USB 接口?

奧迪 Q5L 后備箱內(nèi)有 USB 接口。

奧迪 Q5L 在配置方面十分豐富,全車共配有 6 個(gè) USB 接口。其中,在后備箱內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè) USB 接口。

在車內(nèi)其他位置,比如中控屏位置有一個(gè) 12 伏電源接口以及 USB 電源接口,中央扶手箱內(nèi)還有一個(gè) Type-C 電源接口。后排中間位置還有兩個(gè) USB 電源接口以及 12 伏電源接口。

奧迪 Q5L 的配置相當(dāng)厚道,即便是最低配車型,也幾乎配備了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航等功能。還可以選裝 HUD 平視系統(tǒng),能顯示導(dǎo)航、ADAS 輔助駕駛、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、ACC 巡航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等。

同時(shí),奧迪 Q5L 擁有同級(jí)最大的全景天窗面積和可開啟面積,為車內(nèi)營造了通透感和開揚(yáng)感。電動(dòng)后備箱和感應(yīng)式的行李箱蓋開啟位置高檔,便利性極佳。無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刷功能都是全系標(biāo)配。

新款?yuàn)W迪 Q5l 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎,12.3 英寸的全液晶儀表科技感爆棚,8.3 英寸的中控屏幕顯示效果不錯(cuò),使用簡單。新車配備三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),面板布局與奧迪 A4L 相同,旋鈕、按鍵質(zhì)感和手感都很好。前排央扶手可調(diào)整俯仰角度和手動(dòng)拉長,不影響下面的儲(chǔ)物。

大尺寸全景天窗采光面積約為 0.88 平方米,打開面積約為 0.35 平方米。1 米 80 的個(gè)子坐在前排調(diào)整好位置,頂部空間有四指,后排頭部空間也是四指,腿部空間兩拳多,加長的 88mm 為后排縱向空間和后備箱都有突出貢獻(xiàn)。

奧迪 Q5L Sportback 中間 10.1 英寸可觸摸大屏,搭載 MMI 智能車機(jī)系統(tǒng),操作流暢,下面的空調(diào)控制區(qū)域采用物理按鍵和控旋鈕,便于駕駛者盲操,旋鈕有熟悉的奧迪質(zhì)感,彰顯豪華屬性。配置有頭頂大天窗、中央獨(dú)立空調(diào)以及兩個(gè) USB 接口和一個(gè) 12V 電源,高低適中的中間扶手帶有兩個(gè)隱藏式杯架和一個(gè)小儲(chǔ)物盒。后座有冷氣出風(fēng)口,可獨(dú)立調(diào)校溫度,設(shè)有一個(gè) 12V,可自行添加 USB-A 或者 USB-C 充電設(shè)備。后排座椅的前后距離可以調(diào)校,從而提升尾箱空間,電動(dòng)尾門開關(guān)方便,配置腳踢式感應(yīng)尾門功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

朗逸純電的車內(nèi)空間和燃油版相比并未出現(xiàn)明顯縮水,乘坐與儲(chǔ)物空間基本保持一致。作為基于MQB平臺(tái)打造的“油改電”車型,朗逸純電雖因電池布局使軸距比燃油版縮短8mm,但通過大眾工程師對(duì)電池組與車內(nèi)結(jié)構(gòu)的巧妙優(yōu)化,車內(nèi)空間幾乎未受額外侵占。無論是
25萬落地的混動(dòng)或插電混動(dòng)SUV中,性價(jià)比高的車型可重點(diǎn)關(guān)注雷克薩斯新NX、本田皓影e:HEV、豐田威蘭達(dá)雙擎、日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿、福特銳界L混動(dòng)以及比亞迪海獅07 DM-i等。這些車型覆蓋了不同用戶需求,既有注重品牌質(zhì)感與保值率的豪華陣營代
經(jīng)典福克斯的室外溫度傳感器位于前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的防撞鋼梁上(靠近喇叭附近),車內(nèi)溫度傳感器則一般在中控臺(tái)與前擋風(fēng)玻璃之間的區(qū)域。 室外溫度傳感器的安裝位置精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)車輛對(duì)外部環(huán)境溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)需求,它能將車外溫度信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)與ECU,
迷你JCW在聲浪表現(xiàn)與排氣系統(tǒng)上相較于普通版的核心優(yōu)化在于配備專屬運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng),并通過可變氣門技術(shù)調(diào)校出更富競技感的聲浪。作為MINI品牌的高性能版本,JCW并非僅在外觀套件上做文章,而是從排氣系統(tǒng)本身進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級(jí):其搭載的F1同源中置單
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家