奧迪 A7L 與 A7 的懸掛系統(tǒng)是有不一樣的。

奧迪 A7 前后懸架是多連桿式獨立懸架。

奧迪 A7L 不僅有前后五連桿獨立懸架，還配備了標配的主動式空氣懸架。這主動式空氣懸架厲害著呢，能根據(jù)地面情況和駕駛方式去匹配，向下能讓車身降低 10mm，向上最高能提升車身 20mm。遇到坑洼路段，把懸架調(diào)高，能吸收多余震動，濾震效果好，不同路況下能更好地調(diào)整車身高度和懸掛硬度，乘坐更舒適，操控也更出色。

而 A7 在懸掛的可調(diào)節(jié)性方面就沒 A7L 這么強。底盤調(diào)校也有差別。A7 是進口車，底盤調(diào)校偏硬朗，高速穩(wěn)定性好，操控性出色，路感清晰，過彎變線車身姿態(tài)穩(wěn)定，但舒適性一般。

A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 智能四驅(qū)，平時不需要四驅(qū)時能斷開后橋和變速箱的動力傳輸，能提高傳動效率和燃油經(jīng)濟性，還能預(yù)判打滑來決定是否激活四驅(qū)。

A7L 底盤用料好，像和 A6L 同款的多連桿，有大量鋁合金支架，更輕更強韌性也好，前懸架還有橫向穩(wěn)定桿，水平方向更穩(wěn)定。

總之，A7 底盤側(cè)重操控，A7L 底盤在保證操控的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性和舒適性。