奧迪 A8L 的價(jià)位在豪車中處于中等水平。入門版廠家指導(dǎo)價(jià)約 82.98 萬，終端市場優(yōu)惠后可低至 54 萬左右。頂配的 V8 版本裸車價(jià)高達(dá) 195.48 萬，價(jià)格范圍較廣。

與奔馳 S 級相比，頂級版本價(jià)格相對較低，奔馳 S 級品牌影響力有優(yōu)勢，但奧迪 A8L 入門價(jià)格更具性價(jià)比。

與寶馬 7 系相比，奧迪 A8L 的 45TFSI 車型價(jià)格低近十萬元。

性能方面，奧迪 A8L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速時(shí)間都約 6.7 秒。賽道上，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，彎道姿態(tài)穩(wěn)定，懸架能有效吸收初段震動(dòng)，濾震和 NVH 表現(xiàn)良好。

與奔馳 E 級相比，降價(jià)后的奧迪 A8L 價(jià)格能買到新奔馳 E 級，價(jià)格吸引力大。不過，面對蔚來 ET9 等未來車型競爭，奧迪 A8L 可能有壓力，純電繼任車型未發(fā)布或不利。

58 萬的奧迪 A8L 離巔峰的奔馳 S 級有差距。內(nèi)飾科技與舒適融合，皮質(zhì)方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)且加熱，觸控屏清晰簡約，座椅包裹性好，空間寬敞，軸距 3128mm 讓后排腿部空間舒適，配置豐富，有自動(dòng)防眩目后視鏡、HUD 抬頭顯示等，安全功能確保視線。4.0 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體變速器，動(dòng)力穩(wěn)健，低扭略不足，加速 4.4 秒在同價(jià)位中上水準(zhǔn)。

總之，奧迪 A8L 價(jià)位有競爭力，能滿足不同需求。