問
奧迪 Q5L 降價會影響其配置嗎?
奧迪 Q5L 降價不一定會讓其配置變差。
比如新款全系增加了儲物格蓋板、后排頭枕靠墊。40TFSI 時尚動感型有了氛圍燈光包,45TFSI 豪華動感型與 45TFSI 臻選動感型有了動感奧迪 LOGO 車貼,45TFSI 臻選動感型的大燈內(nèi)框變成黑色。入門版增加 LED 大燈、外后視鏡折疊等,40TFSI 豪華動感型增加鋁飾條等,45TFSI 豪華動感型增加 B&O 音響等。但部分車型取消了變道輔助功能。
動力方面沒變化,還是 2.0T 發(fā)動機,有低功率 140kW 與高功率 180kW 兩個版本,配 7 速濕式雙離合變速箱。標(biāo)配 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng),不過不再用托森式中央限滑差速器,用了多片離合器式中央限滑差速器。
奧迪 Q5L 降價原因不少。一是為了增加銷量,刺激市場需求。二是產(chǎn)品更新?lián)Q代,給新款車讓市場空間。三是市場競爭激烈,像和寶馬 X3、奔馳 GLC 競爭,得在價格上回應(yīng)。四是成本優(yōu)化,像變速箱配置調(diào)整。
降價幅度大,上海地區(qū) 2020 款頂配優(yōu)惠能達(dá) 10.46 萬,最低配 30 萬出頭,11 月賣了 16899 臺。價格下探大,但利潤不低,三到四十萬區(qū)間是一線城市中產(chǎn)階級能接受的價位,產(chǎn)品定位和優(yōu)惠后價格都吸引人。
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21款日產(chǎn)奇駿的動力系統(tǒng)相比老款實現(xiàn)了從自然吸氣到渦輪增壓的技術(shù)跨越,在動力性能、燃油經(jīng)濟性與場景適應(yīng)性上均有全方位提升。 具體來看,新款搭載的VC-Turbo可變壓縮比1.5T發(fā)動機,最大功率躍升至150kW(204馬力),較老款2
理想L6的自重設(shè)計理念是以“結(jié)構(gòu)輕量化+功能集成化+安全冗余平衡”為核心,在保障家庭出行安全與舒適的前提下,實現(xiàn)性能與能耗的最優(yōu)解。這一理念并非單純追求車身重量的降低,而是圍繞家庭用戶的核心需求展開:通過鋁合金材質(zhì)應(yīng)用、動力系統(tǒng)集成等輕量化
深藍(lán)汽車純電車型的報價區(qū)間覆蓋13.29萬元至17.39萬元,不同車型與配置的價格差異清晰體現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的梯度布局。 作為深藍(lán)汽車純電家族的新晉成員,L06在11月18日上市后推出四款純電版本,限時驚喜價下探至13.29萬元起,其中5
紅旗HS5的車重通過“重車身+強動力”的精準(zhǔn)匹配,既保障了安全與豪華質(zhì)感,又未顯著削弱動力表現(xiàn),反而在綜合性能上實現(xiàn)了平衡。作為中型SUV,紅旗HS5以堅固鋼板構(gòu)建主體、側(cè)部三層結(jié)構(gòu)強化安全,同時通過鎂鋁合金部件合理減重,整備質(zhì)量及滿載質(zhì)量
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