奧迪 prologue 的市場(chǎng)定位是豪華旗艦轎跑。

它基于大眾 MLB Evo 平臺(tái)打造，由奧迪新設(shè)計(jì)總監(jiān) Marc Lichte 主導(dǎo)設(shè)計(jì)。其長(zhǎng)寬高分別為 5100mm/1950mm/1390mm，軸距 2940mm，輪胎規(guī)格為 285/30R22。

這款車(chē)的直接對(duì)手是奔馳 S 級(jí) Coupe，在車(chē)身尺寸方面全面超越了后者。雖然軸距和車(chē)身長(zhǎng)度比 A8 稍短，但龐大車(chē)身僅配兩個(gè)車(chē)門(mén)，別具一格。

奧迪 Prologue 概念車(chē)展示了更新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”“輕量化”和“Quattro 四驅(qū)”等品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括保時(shí)捷 Panamera、奔馳 CLS 的 AMG 版本等車(chē)型。

從奧迪品牌整體看，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其重要，去年在華銷(xiāo)售約 57.5 萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 17.7%，占全球銷(xiāo)量約三分之一。奧迪還推出多款新能源和首發(fā)車(chē)型，如 Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro 等。

奧迪 prologue 最標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)元素是一體式進(jìn)氣格柵，這一設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，且在不同車(chē)型上能通過(guò)形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)營(yíng)造出協(xié)調(diào)的效果。

另外，還有無(wú)人駕駛的奧迪 Prologue 車(chē)型，雖就目前市場(chǎng)與客戶需求來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛車(chē)型少有人買(mǎi)賬，但這是未來(lái)汽車(chē)科技發(fā)展的趨勢(shì)之一。

總之，奧迪 prologue 定位高端，在設(shè)計(jì)、性能等方面展現(xiàn)出奧迪的實(shí)力與特色。