奧迪 Q7 四驅(qū)和同級別車型四驅(qū)對比優(yōu)勢明顯。

首先，奧迪 Q7 四驅(qū)系統(tǒng)采用的是特有的 quattro 全時四驅(qū)，歷經(jīng)七代發(fā)展，技術(shù)不斷革新。配備的行星齒輪結(jié)構(gòu)中央差速器，如托森 C 型差速器，自動鎖止響應(yīng)極快，能實現(xiàn)恒時連續(xù)的扭矩控制，并依照路況針對性調(diào)節(jié)前后輪扭矩輸出。在沙漠這種低附著力路面條件下，能迅速鎖止打滑側(cè)車輪助您快速脫困。

相比之下，寶馬 X5 的適時四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛大多時候是后驅(qū)，遇到極端路況時不如奧迪 Q7 穩(wěn)定。問界 M9 采用前后雙電機結(jié)構(gòu)，能智能分配動力，但在應(yīng)對 40 度陡坡等高難度路況時，因車輛較重等原因未能成功。

奧迪 Q7 還有空氣懸架，越野模式下可提升 55mm，大大強化了車輛的通過性。無論是爬坡、沙漠行駛還是其他復(fù)雜路況，奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)都能穩(wěn)定發(fā)揮，讓您的駕駛更加輕松、安全和自信。

此外，Q7 裝備的全新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能根據(jù)行駛狀態(tài)迅速、精確、靈敏地實現(xiàn)扭矩動態(tài)分配，保證車輛具備優(yōu)良主動安全性和一定越野能力。而像同級別車型 GLE 和 X5 采用多片離合器，電腦控制動力分配，在這方面就稍遜一籌。