奧迪 A5L 的長度與車輛風(fēng)阻系數(shù)有著密切的關(guān)系。

首先，奧迪 A5L 車長 4902mm，這種長度設(shè)計(jì)會影響車頭正面投影面積。風(fēng)阻系數(shù)的計(jì)算公式是正面空氣阻力 =（風(fēng)阻系數(shù) x 空氣密度 x 車頭正面投影面積 x 車速平方）÷ 2，車頭正面投影面積越大，在其他條件不變的情況下，風(fēng)阻可能會相應(yīng)增加。

但奧迪 A5L 有著流線型的車身設(shè)計(jì)，車頂線條流暢，能夠有效降低風(fēng)阻。同時，它摒棄了運(yùn)動型大溜背的設(shè)計(jì)，選擇了更加標(biāo)準(zhǔn)化的三廂車身結(jié)構(gòu)，這有助于減少風(fēng)阻。

新款車型在設(shè)計(jì)方面與舊款車型存在明顯差異，短懸、大輪轂的設(shè)計(jì)，半隱藏式的門把手，都能在一定程度上優(yōu)化風(fēng)阻。

而且，小鴨尾擾流板新增了一個獨(dú)立的動態(tài)尾翼，為降低風(fēng)阻做出貢獻(xiàn)。帶有 S-Line 運(yùn)動套件版的車型，底部配備黑化的擴(kuò)散器，不僅提升了美觀度，也在一定程度上降低了風(fēng)阻。

總之，奧迪 A5L 雖然車長 4902mm，但通過一系列精心的設(shè)計(jì)，將風(fēng)阻系數(shù)控制在了較低水平，提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和舒適性。