電動(dòng)機(jī)在新能源汽車中的作用非常大。

它是新能源汽車獲得前進(jìn)動(dòng)力的核心部件，決定了車輛的負(fù)載、加速、爬坡和最高車速，還影響著整車能耗和續(xù)駛里程。

新能源汽車的電機(jī)主要分為永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。

永磁同步電機(jī)體積小、效率高、重量輕、可靠性好、工作溫升小，耗電量小，有助于車輛輕量化和降低能耗，能讓車輛在相同電池容量等參數(shù)下獲得更長(zhǎng)續(xù)駛里程，但成本較高。

交流異步電機(jī)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，過(guò)載能力強(qiáng)，更適應(yīng)惡劣工作環(huán)境，不易退磁，能實(shí)現(xiàn)車輛高性能。

電機(jī)的調(diào)速控制裝置能控制電機(jī)的電壓或電流，完成驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。早期電動(dòng)汽車的直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速方式有級(jí)且耗能，現(xiàn)已被晶閘管斬波調(diào)速等取代，未來(lái)將轉(zhuǎn)向直流逆變技術(shù)。

交流異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)能簡(jiǎn)化控制電路，方便制動(dòng)能量回收。

傳動(dòng)裝置能將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)軸，電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)多數(shù)部件可忽略。

行駛裝置將電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)車輪變成對(duì)地面的作用力。

轉(zhuǎn)向裝置實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)彎，有多種類型。

制動(dòng)裝置為汽車減速或停車，電磁制動(dòng)裝置能將減速制動(dòng)能量回收充電。

總之，電動(dòng)機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵，其性能和技術(shù)的發(fā)展直接影響著新能源汽車的發(fā)展。