長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展歷程十分豐富和曲折。

它的前身是 1862 年成立的上海洋炮局，后歷經(jīng)多次變遷。

新中國(guó)成立后，積極響應(yīng)“軍民結(jié)合”方針，生產(chǎn)出“長(zhǎng)江牌”46 型吉普車(chē)。

之后雖汽車(chē)業(yè)務(wù)一度停擺，但 1981 年決定重拾汽車(chē)生產(chǎn)，引入鈴木第七代 Carry 車(chē)型，1984 年底首批長(zhǎng)安牌微型廂式貨車(chē)和載貨汽車(chē)下線，標(biāo)志著其正式轉(zhuǎn)型民用車(chē)生產(chǎn)。

此后，長(zhǎng)安不斷發(fā)展，在微車(chē)領(lǐng)域取得顯著成就。1993 年微車(chē)產(chǎn)量達(dá) 10 萬(wàn)輛，1995 年長(zhǎng)安廠和江陵廠合并為長(zhǎng)安汽車(chē)有限責(zé)任公司，1996 年成立重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司。

1998 年長(zhǎng)安之星上市，成為首款通過(guò)安全碰撞測(cè)試的微型車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)售超 500 萬(wàn)輛。后續(xù)還推出金牛星、歐諾、歐力威等車(chē)型，并成立多個(gè)品牌，涵蓋多種車(chē)型。

2009 年重組，長(zhǎng)安實(shí)力大增。2001 年與福特合資，推出多款成功車(chē)型。長(zhǎng)安還與鈴木、馬自達(dá)等合作，雖有波折，但積累了經(jīng)驗(yàn)。

如今，長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化、電氣化轉(zhuǎn)型中不斷發(fā)力，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的重要力量。