問
奧迪 A8 45 的操控性能好不好?
奧迪 A8 45 的操控性能挺好的。
高速轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好,方向指向精準(zhǔn)沒虛位,底盤響應(yīng)迅速,剎車讓人有自信。去市場買菜走小路也能輕松掌控。
它的名稱中“45 TFSI”代表加速度,100km 加速時(shí)間約 6.2 秒。
奧迪 A8 45 搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),融合 48v 輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù),提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng),采用輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體,保證耐用性,匹配 8 速自動(dòng)變速箱,換擋平順。
新款 A8 有低功率和高功率版 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。低功率版能釋放 286 馬力,最大扭矩 450 牛米,高功率版功率提升至 340 馬力,最大扭矩 500 牛米。
前后懸掛都用多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),提供卓越舒適性和操控性。配上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器,任何路況下性能和穩(wěn)定性都卓越。零百加速只需 6.7 秒,和寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。
在前懸位置將雙叉臂結(jié)構(gòu)上控制臂細(xì)分為雙球節(jié)結(jié)構(gòu),更好控制車輪傾角和束角,提升操控。
A8 45 配備 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),濕滑路面表現(xiàn)出色。想進(jìn)一步提升操控性能,還能刷一階 ECU 特調(diào)程序改善動(dòng)力。
總之,奧迪 A8 45 操控性能出色,能滿足多數(shù)用戶需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
外地車輛在河口服務(wù)區(qū)尋求高速救援服務(wù),與其他地區(qū)相比既有共性差異,也有河口本地的特色保障。從全國范圍看,高速救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免費(fèi)政策、服務(wù)項(xiàng)目等因地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平和管理模式存在不同,比如部分省份按車型計(jì)費(fèi)、部分按里程收費(fèi),發(fā)達(dá)地區(qū)服務(wù)更齊全高效
撥打24小時(shí)高速公路救援電話后,救援到達(dá)時(shí)間并不固定,短則5-10分鐘,長則可能需要一兩天,具體時(shí)長受救援距離、路況、天氣、救援主體響應(yīng)速度等多重因素影響。城市核心區(qū)或救援點(diǎn)10公里內(nèi)的順暢路段,通常30-40分鐘可抵達(dá);若處于偏遠(yuǎn)地區(qū)、遭
高速救援收費(fèi)并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合地域政策、車型類別、救援項(xiàng)目及服務(wù)難度等多維度因素綜合判定。從收費(fèi)邏輯來看,不同地區(qū)的法規(guī)要求與成本基準(zhǔn)存在差異,直接影響基礎(chǔ)定價(jià);車型方面,一型車(≤7座客車、2噸貨車)10公里起價(jià)多在280元左右,每
日產(chǎn)天籟的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平,市區(qū)與高速工況下的油耗因動(dòng)力版本不同略有差異,整體能兼顧日常通勤與長途出行的節(jié)能需求。 具體來看,2.0L自吸車型憑借MR20發(fā)動(dòng)機(jī)的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)與CVT變速箱的平順匹
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