奧迪 Q8 的車身尺寸與風阻系數(shù)有著密切的關(guān)聯(lián)。

奧迪 Q8 的車身尺寸達到了 5006/1995/1695mm，軸距為 2998mm。這樣的尺寸對于風阻系數(shù)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，不足 1.7 米的車身高度配上接近 2 米的軸距，在比例上為營造低趴運動姿態(tài)創(chuàng)造了條件，能降低風阻。

其次，底盤邊緣有足量的運動化包圍，D 柱帶著更大角度的掀背，二者相結(jié)合不光能降低風阻、提高加速性能，還能保持一定通過性。

奧迪 Q8 的整個引擎艙按照俯沖結(jié)構(gòu)打造，進氣格柵采用奧迪經(jīng)典的多邊形結(jié)構(gòu)，增加邊框、抬高前保險杠運動護板，格柵開口更扁平。大燈、導流槽以及前唇撮合到一塊兒，車頭俯沖感加強，這也有助于降低風阻。

在奧迪 Q8 的電動版本中，比如奧迪 Q8 e-tron 家族，車身尺寸在 4915mm 至 1937mm 之間，跨界的 Q8 e-tron Sportback 車高為 1619mm。它們在空氣動力學上更加精心雕琢，比如采用主動進氣格柵、低風阻輪轂和流媒體后視鏡，配合全平底盤的設(shè)計，讓風阻系數(shù)低至 0.27 甚至更低。車身輪廓更流暢的奧迪 Q8 e-tron Sportback，風阻系數(shù)更是低至 0.24。

總之，奧迪 Q8 的車身尺寸設(shè)計在降低風阻方面發(fā)揮了重要作用，提升了車輛的高速行駛性能和燃油經(jīng)濟性。