奧迪 S4 馬力的調(diào)校成本高不高，得看具體情況。

奧迪 S4 搭載 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kw，扭矩 500 Nm，本身基礎(chǔ)不錯(cuò)。

它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，性能出色，還有 8 速手自一體變速器，懸掛是前、后五連桿式獨(dú)立懸掛，操控和舒適平衡。

但要提升馬力，得考慮不少因素。發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力不只是看懸掛，材料強(qiáng)度和承受力很關(guān)鍵。

鋁合金輕、散熱好，可面對(duì)高功率需求，可能得強(qiáng)化缸體，這就得多花錢。

鑄鐵缸體耐壓強(qiáng)，能在一定程度上降低強(qiáng)化成本。

奧迪 S4 現(xiàn)有的 354 匹馬力還有提升空間，但改裝時(shí)要精確評(píng)估鋁合金結(jié)構(gòu)承受力。

比如做二階特調(diào)程序，輪上能到 419 匹、695 牛米。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 S4 馬力調(diào)校成本有高有低。如果只是簡(jiǎn)單優(yōu)化，成本可能不太高。要是想大幅提升，做深度強(qiáng)化，那成本就上去了。

關(guān)鍵是要找到平衡性能升級(jí)和成本的明智改裝策略。