奧迪 A8 電車的動力性能相當出色。

首先，它有望成為奧迪有史以來動力最強的電動車，能與 Mercedes-AMG EQS 53、BMW i7 M50 等強勁對手對標。比如下一代 A8，可能不會直接繼承 Grandsphere 概念車的強大動力，但實力依然不容小覷，應該能輕松擊敗 RS e-tron GT 和 RS6 Avant Performance。

其次，奧迪電動序列性能最強的 RS e-tron GT 雙電機最大功率 646 馬力（475 千瓦），而 A8 電車的動力表現(xiàn)可能會更優(yōu)秀。

在實際駕駛中，奧迪 A8 電車的動力輸出平穩(wěn)且強勁。車輛啟動時，若電池電量充足，可單獨依靠電力滿足行駛需求，實現(xiàn)零排放行駛。加速或爬坡時，電力和燃油動力能同時發(fā)力，確保強勁動力輸出。減速或勻速行駛時，燃油發(fā)動機還能為電池充電，實現(xiàn)能量高效回收利用。

奧迪 A8 電車的動力管理系統(tǒng)智能高效，完美平衡了動力性與經(jīng)濟性，展現(xiàn)出奧迪在新能源汽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)。

而且它使用的底盤架構(gòu)是與 Porsche 共同開發(fā)的 PPE 豪華級模組化純電平臺，這也為其優(yōu)秀的動力性能提供了有力支持。

總之，奧迪 A8 電車的動力性能在同級別車型中具有很強的競爭力。