奧迪 A8 電車的電池安全性是通過多方面來保障的。

其車身結構堅固，能降低碰撞對電池包的傷害。

電池包外殼采用高強度鋁合金，底盤剮蹭也傷不到電芯，內部還有 6 橫 1 縱的支撐結構，“巧克力”式布局讓電池包更堅固，為電芯組提供獨立空間支撐。

電池包要通過 197 項遠超國標的安全檢測關卡，裝配前還需 100%檢測。

嚴選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠超國標，為每四組電芯配備高性能傳感器，數據匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。

設有兩層額外保險，一是絕緣監(jiān)測和風險預估，發(fā)現(xiàn)電芯數據異常能在 40 微秒內切斷整車高壓電；二是電池包頂部的云母阻燃層，能保證 10 分鐘內不燒穿。

配備先進的電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池的溫度、電壓、電流等參數，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施，避免電池過熱、過充或過放。

電池包裹層材料具備較高的耐熱性、防火性和抗沖擊性能，合理設計通風系統(tǒng)利于散熱和釋放內部壓力。

汽車制造商還制定了完善的事故應急預案，包括事故檢測、報警和處理機制，能在事故發(fā)生時及時采取措施減少損失。