擁有 quattro 的奧迪車(chē)在操控上優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，quattro 能大幅提高牽引力，哪怕在雨雪、結(jié)冰等濕滑路面，也能為車(chē)輛提供出色的抓地力，確保車(chē)輛穩(wěn)定行駛，增強(qiáng)安全性。

其次，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛者能更好地控制車(chē)輛，quattro 讓操控性能顯著提升，加速和轉(zhuǎn)彎更快，充分發(fā)揮汽車(chē)性能。

還有，它具備不錯(cuò)的越野能力，能征服兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)無(wú)法到達(dá)的地形。

另外，第四代 quattro 加入電子差速鎖，對(duì)打滑車(chē)輪制動(dòng)，增強(qiáng)制動(dòng)力。

第五代優(yōu)化托森差速器，與 ESP 系統(tǒng)配合更緊密，安全性更高。

第六代升級(jí)托森差速器結(jié)構(gòu)，從平行齒輪變?yōu)樾行驱X輪，在直線(xiàn)和彎道的表現(xiàn)都更好。

第七代采用冠狀齒輪中央差速器，體積小、重量輕。

而且奧迪 Quattro 采用空心傳動(dòng)軸，安置了前中后三個(gè)差速器，部分差速器還帶有手動(dòng)鎖止功能，駕駛者能手動(dòng)控制。

第二代 quattro 使用托森差速器，有扭矩感應(yīng)能力，正常駕駛時(shí)動(dòng)力能以 50:50 分配到前后軸，車(chē)輪打滑時(shí)中央差速器能更好分配動(dòng)力。

總之，奧迪 quattro 確實(shí)厲害，從誕生以來(lái)就在四驅(qū)領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。