2019 年奧迪 Q2L 報(bào)價(jià)對二手車價(jià)格的影響主要體現(xiàn)在幾個方面。

車況是關(guān)鍵因素，包括有無事故、維修和保養(yǎng)情況。

行駛里程也很重要，里程數(shù)低的價(jià)格往往更高。

配置高低會影響價(jià)格，豪華型配置比進(jìn)取型價(jià)格高。

地區(qū)差異不可忽視，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格可能相對高。

新車大幅降價(jià)導(dǎo)致二手車保值率下降，原本的品牌溢價(jià)和保值優(yōu)勢被削弱，價(jià)格相應(yīng)降低。

新車降價(jià)還會增加二手車市場供應(yīng)量，部分車主提前出售車輛，市場競爭加劇，消費(fèi)者選擇增多，可能以更低價(jià)格買到車，但要謹(jǐn)慎挑選，因?yàn)檐嚊r可能參差不齊。

新車降價(jià)可能讓消費(fèi)者對二手車品質(zhì)產(chǎn)生疑慮。

以 2019 年款奧迪 Q2L 為例，在杭州行駛 5 萬公里的車型價(jià)格約 6.5 萬，在贛州行駛 2.5 萬公里的價(jià)格約 8.98 萬。

奧迪 Q2L e-tron 由于在純電 SUV 市場銷量一般，二手保值率不像燃油車出眾。

比如 2019 年 9 月上牌使用近 3 年行駛超 4.3 萬公里的車型，新車落地 24.7 萬左右，二手車價(jià)格 10.5 萬；行駛 1.9 萬公里的同款車型二手車價(jià)格 10.8 萬。

如果價(jià)格差異不大，應(yīng)選擇行駛里程更短的，因?yàn)槔m(xù)航里程有限，里程長會影響真實(shí)續(xù)航。

還有行駛里程不到 1 萬公里或不足 1.5 萬公里的二手車價(jià)格在 12 萬左右。