V12 奧迪 A8 的駕駛體驗(yàn)?zāi)墙幸粋€(gè)出色。

在城市道路溫和駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)特別順從，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)猛地往前沖，比 3.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力輸出更平順。

高速公路上，500 匹馬力隨便使，起步有力，中段加速也強(qiáng)，180 公里時(shí)速還有明顯推背感。

6.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓高速駕駛車身穩(wěn)，大腳油門不打滑，靠的是 quattro 系統(tǒng)。駕駛時(shí)車身隨方向盤靈活擺動(dòng)，操控好。

懸掛偏軟，過減速帶沒顛簸感，舒服得很。加速線性順滑，車內(nèi)安靜。

百公里加速僅 4.7 秒，瞬間推背感強(qiáng)，起步和高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，動(dòng)力儲(chǔ)備足。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)避免大腳油門打滑，安全有保障。

8 速手自一體變速箱不同模式都優(yōu)秀，1500 轉(zhuǎn)到 1700 轉(zhuǎn)就換擋，幾乎感覺不到。S 模式轉(zhuǎn)速提高，激烈駕駛動(dòng)力強(qiáng)。

全鋁底盤和懸架設(shè)計(jì)讓各種路況下都穩(wěn)定。自適應(yīng)懸架系統(tǒng)通過 MMI 能選“舒適”“自動(dòng)”“運(yùn)動(dòng)”“自定義”模式，不同模式下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向助力和差速器自動(dòng)調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，3000 轉(zhuǎn)車外幾乎聽不到，車風(fēng)阻小密封好，120 公里時(shí)速內(nèi)車內(nèi)幾乎沒風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。