V12 奧迪 A8 的駕駛體驗?zāi)墙幸粋€出色。

在城市道路溫和駕駛，發(fā)動機特別順從，動力輸出平穩(wěn)，不會猛地往前沖，比 3.0TFSI 發(fā)動機的車型動力輸出更平順。

高速公路上，500 匹馬力隨便使，起步有力，中段加速也強，180 公里時速還有明顯推背感。

6.3L 自然吸氣發(fā)動機讓高速駕駛車身穩(wěn)，大腳油門不打滑，靠的是 quattro 系統(tǒng)。駕駛時車身隨方向盤靈活擺動，操控好。

懸掛偏軟，過減速帶沒顛簸感，舒服得很。加速線性順滑，車內(nèi)安靜。

百公里加速僅 4.7 秒，瞬間推背感強，起步和高速行駛發(fā)動機響應(yīng)快，動力儲備足。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)避免大腳油門打滑，安全有保障。

8 速手自一體變速箱不同模式都優(yōu)秀，1500 轉(zhuǎn)到 1700 轉(zhuǎn)就換擋，幾乎感覺不到。S 模式轉(zhuǎn)速提高，激烈駕駛動力強。

全鋁底盤和懸架設(shè)計讓各種路況下都穩(wěn)定。自適應(yīng)懸架系統(tǒng)通過 MMI 能選“舒適”“自動”“運動”“自定義”模式，不同模式下發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向助力和差速器自動調(diào)整。

發(fā)動機噪音小，3000 轉(zhuǎn)車外幾乎聽不到，車風(fēng)阻小密封好，120 公里時速內(nèi)車內(nèi)幾乎沒風(fēng)噪和發(fā)動機噪音。