上氣奧迪 A7L 的動力表現(xiàn)非常出色。

其入門車型搭載 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 245 匹，輕踩油門就能感受到源源不斷的推背感，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，這套動力系統(tǒng)完全夠用。最大功率 245Ps，峰值扭矩 370N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。

除入門車型外，A7L 還配備了更強(qiáng)勁的動力組合，比如 3.0T V6 發(fā)動機(jī)加上 48V 輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速可達(dá) 5.6 秒。起步時(shí)動力能快速響應(yīng)到車輪，五六十萬的價(jià)格能有這樣的動力表現(xiàn)超值，起步時(shí)車子稍稍抬頭，后續(xù)能體驗(yàn)到持續(xù)暢快且線性十足的動力輸出。

在 quattro ultra 技術(shù)加持下，起步和過彎時(shí)動力分配更好，保證整車穩(wěn)定，兼顧雨雪天氣行駛安全。

得益于主動式空氣懸架，車輛懸架軟硬度和車身高度可自由調(diào)節(jié)，根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動調(diào)整車身高度和阻尼軟硬，達(dá)到穩(wěn)定平衡的車身姿態(tài)。低速行駛時(shí)舒適性佳，能讓人暫時(shí)忘卻這是臺定位運(yùn)動的中大型轎跑車型；高速行駛時(shí)激進(jìn)性令人愉悅。

車輛后排乘坐體驗(yàn)好，加長優(yōu)化了腿部和頭部空間，加之對整車 NVH 下功夫，針對風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音定向優(yōu)化，打造出非常靜謐的乘坐感受。