北京買車限制在不同城區(qū)是存在差異的。

北京作為實施嚴(yán)格限牌管理的城市，燃油指標(biāo)獲取只能通過“搖號”，中簽率極低，大概為 1/3120 且還在逐月減少。新能源車方面，混動車型不屬于新能源車范疇，只有純電車型能上免費新能源牌照，但排隊需等五年以后。

對于外地人在北京買車，非北京戶籍人士可以購買，但上牌有條件。港澳臺居民、華僑及外籍人員，持有效身份證件并在京居住一年以上可上牌；非本市戶籍人員持有效《北京市工作居住證》可享受與北京戶籍人員相同政策；持北京市有效暫住證的非北京市戶籍人員，需連續(xù) 5 年（含）以上在京繳納社保和個人所得稅才能上牌小客車。若不滿足這些條件則不能購買小客車并上牌。

北京不同城區(qū)在購車方面沒有本質(zhì)差異，主要差異體現(xiàn)在上牌政策上。國家發(fā)改委提出優(yōu)化汽車限購管理政策，鼓勵限購地區(qū)盡早下達全年購車指標(biāo)，實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放。但目前北京短期之內(nèi)很難開放汽車限購政策。

上海收緊了牌照限購管理，自 2023 年 1 月 1 日起，購買插電式混合動力（含增程式）汽車不再發(fā)放專用牌照額度。廣州限牌令相對溫和，采取先限牌后限行政策，燃油指標(biāo)通過競拍+搖號獲取，還有節(jié)能牌搖號政策，中簽率高。深圳限外政策比廣州嚴(yán)，燃油指標(biāo)競拍價格較高，建議選擇新能源車。海南個人中簽率已達百分百。

總之，在北京買車要充分了解相關(guān)政策和自身條件，做好準(zhǔn)備。