AUDI 車(chē)價(jià)格受多種因素影響。

車(chē)齡和里程數(shù)是重要因素，車(chē)齡長(zhǎng)、里程數(shù)多的車(chē)價(jià)格往往較低，因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)會(huì)帶來(lái)磨損和老化。

車(chē)況好壞也決定價(jià)格，車(chē)況差、磨損多、有故障或需維修的價(jià)格會(huì)下降。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，供大于求價(jià)格易降，供不應(yīng)求則價(jià)格高。

車(chē)型和配置不同價(jià)格有別，新款或高配置車(chē)型價(jià)格高，舊款或基礎(chǔ)配置的相對(duì)便宜。

品牌影響力方面，奧迪在汽車(chē)行業(yè)起步稍晚，雖影響力不如奔馳和寶馬大，但定位大眾市場(chǎng)，優(yōu)惠活動(dòng)多。

不同系列價(jià)格有差異，如奧迪 R 系列因成本控制采用高效生產(chǎn)技術(shù)和規(guī)?；呗?，價(jià)格相對(duì)較低。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，合理定價(jià)能抗衡對(duì)手、保持份額，并在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入上合理分配資源，控制成本。

新車(chē)上市不久就降價(jià)，可能是初始價(jià)格過(guò)高沒(méi)人買(mǎi)，也可能是為保銷(xiāo)量穩(wěn)定和持續(xù)。

庫(kù)存壓力大時(shí)會(huì)降價(jià)減少庫(kù)存，季節(jié)性因素如年底促銷(xiāo)，為完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)會(huì)提供折扣。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，舊款會(huì)降價(jià)清理庫(kù)存。

匯率波動(dòng)若使進(jìn)口成本降低，部分成本可能回饋給消費(fèi)者致價(jià)格下降。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化也可能影響汽車(chē)制造商的成本和需求，從而改變價(jià)格。

車(chē)型換代，前代車(chē)型會(huì)降價(jià)清庫(kù)存。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)五車(chē)型為避免無(wú)法上牌會(huì)降價(jià)。

豪華轎車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格下降，奧迪也會(huì)受影響。

奧迪賣(mài)得貴是因?yàn)樗谴蟊娖煜赂叨似放朴衅放埔鐑r(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校厲害，車(chē)子跑得更快更有勁，配置豪華，車(chē)輛尺寸大內(nèi)部空間寬敞舒適。