要判斷奧迪 Q5L 是否有 quattro ，辦法不少。

儀表盤上的 quattro 圖標(biāo)亮起，就說明四驅(qū)系統(tǒng)在工作。

駕駛模式有全驅(qū)和自動模式，全驅(qū)下始終四驅(qū)，自動模式會按行駛情況自動切換。

陡坡緩降功能啟用，四驅(qū)系統(tǒng)會自動調(diào)整前后軸扭矩。雪地模式啟用也是如此。

還可以查看車輛的信息娛樂系統(tǒng)或車輛銘牌。打開信息娛樂系統(tǒng)，在車輛設(shè)置或信息菜單里能找到車輛詳細信息，包括驅(qū)動方式，顯示“quattro”就是有。車輛前部或側(cè)部的金屬銘牌上通常也會標(biāo)明驅(qū)動方式，有“quattro”字樣就有四驅(qū)。

但要注意這些步驟可能不是所有奧迪車型都適用。全新奧迪 Q5L 駕駛的是 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，最大升級就在這。

它更偏向城市化，用中央多片離合器和后橋爪齒離合器方案。多片離合器在變速器后方和中央傳動軸前方，能斷開動力連接。后橋爪齒離合器只需要前輪驅(qū)動時，可讓后輪松開與中央傳動軸連接，降低行駛阻力和油耗。

系統(tǒng)每秒 100 次檢測車輛運行，提前 500 毫秒監(jiān)測車輪附著力極限，判斷四驅(qū)還是前輪驅(qū)動模式。

需要四驅(qū)，200 毫秒內(nèi)接通中央多片離合差速器和后橋爪齒離合器。

在越野體驗中，爬坡/下坡項目，上坡緩加油門保持動力，下坡開陡坡緩降穩(wěn)定下坡。大角度側(cè)傾項目會右前輪打滑但能鎖死上去。輪胎路項目維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，四驅(qū)能解決輪胎羈絆，轉(zhuǎn)速不夠可能脫困困難。交叉軸項目有“翹頭翹尾”跡象，懸空車輪打滑但電子系統(tǒng)能鎖死沖出去。

查看是否帶有 quattro 四驅(qū)，進入車輛信息頁面，選奧迪 Q5L 車型，看規(guī)格信息或選裝包有無“quattro 四驅(qū)”選項，有就說明有。也能在車輛手冊中看配置信息，或者咨詢經(jīng)銷商。