奧迪 Q7 高度的測量標(biāo)準(zhǔn)，主要是指其最小離地間隙。

汽車最小離地間隙，就是在滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表明汽車無碰撞越過石塊、樹樁等障礙物的能力。奧迪 Q7 的最小離地間隙經(jīng)測量為 201mm。

這個數(shù)值不是隨便定的，而是精心調(diào)校的結(jié)果，為的是平衡車輛在不同路況下的適應(yīng)性與舒適性。

一般來說，轎車最小離地間隙通常不小于 110mm，也不高于 150mm。轎車底盤高度若超過 130mm，通過各種路面會較輕松，但車速快時車身可能不穩(wěn)；底盤高度小于 11 厘米，汽車高速表現(xiàn)不錯，但通過性能會變差。

奧迪 Q7 作為一款中大型 SUV，配置了全新調(diào)校的空氣懸掛系統(tǒng)，行駛中能自動調(diào)整底盤高度。在普通公路行駛，它能提供 210 毫米離地間隙，車速 20 秒保持在 180 公里/小時以上，離地間隙會自動調(diào)整為 170 毫米，降低車身高度利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。

底盤高度是衡量汽車通過性能的重要指標(biāo)，Q7 的底盤高度讓它在越野道路面有著強(qiáng)勁的驅(qū)動力。它的前懸架是多連桿獨立懸架，在保證舒適性的同時，也有不錯的通過性。

奧迪 Q7 的設(shè)計師充分考慮了實際使用場景，既確保城市行駛的舒適性，又保證郊外或越野環(huán)境下的實用性。最小離地間隙的設(shè)定，滿足了日常通勤的便捷，也兼顧了偶爾的越野冒險。

總之，奧迪 Q7 的 201mm 最小離地間隙，讓它既有不錯的通過性，又能保持較好的穩(wěn)定性。