奧迪 Q5L 有多種駕駛模式，每種模式對(duì)車輛性能的影響不同。

自動(dòng)或舒適模式下，車輛較重，轉(zhuǎn)向、油門和剎車踏板反饋更重，發(fā)動(dòng)機(jī)注重省油和柔和，適合城市道路，駕駛感覺(jué)慢悠悠、優(yōu)雅。

運(yùn)動(dòng)或動(dòng)態(tài)模式能提供更強(qiáng)勁動(dòng)力，適合需要激烈駕駛的情況。

S 擋模式能提升超車性能，延遲換擋帶來(lái)更直接扭矩輸出，轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力響應(yīng)快，但會(huì)犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，日常駕駛用 D 擋更經(jīng)濟(jì)。

M 擋手動(dòng)模式可自行控制換擋時(shí)機(jī)，增加駕駛樂(lè)趣和控制感，但新手用 D 擋和 S 擋搭配更合適。

經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱積極換擋，控制轉(zhuǎn)速低，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)為主，自動(dòng)啟停開(kāi)啟，油耗低，但加速動(dòng)力不足，適合長(zhǎng)途高速駕駛。

舒適模式與經(jīng)濟(jì)模式整體邏輯相似，不自動(dòng)開(kāi)啟啟停，四驅(qū)開(kāi)啟頻率更高，懸掛和油門響應(yīng)調(diào)整，適合高速長(zhǎng)時(shí)間行駛。

自動(dòng)模式日常常用，根據(jù)駕駛情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，如高速巡航切換經(jīng)濟(jì)模式，激烈駕駛切換動(dòng)態(tài)模式，但不會(huì)長(zhǎng)期保持一種模式。

動(dòng)態(tài)模式下，變速箱自動(dòng)進(jìn) S 擋，怠速升高，換擋晚，轉(zhuǎn)速高，方向盤重，性能發(fā)揮極致。

個(gè)性化模式可按個(gè)人喜好調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向等。

越野模式啟用越野功能，調(diào)整相關(guān)部件，關(guān)閉自動(dòng)啟停，有空氣懸架系統(tǒng)時(shí)汽車提升，多片離合器鎖死，前后動(dòng)力分配均衡，支持野外駕駛。

總之，選對(duì)駕駛模式能讓奧迪 Q5L 發(fā)揮更好性能，滿足各種路況需求，提升駕駛體驗(yàn)。