在奧迪 Q5L 同級(jí)別的車中，要說(shuō)操控性能最佳的，寶馬 X3 是比較突出的選擇。

寶馬 X3 在操控樂(lè)趣和動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，座椅配置不僅為駕駛員提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，還采用 Sensatec 合成皮材質(zhì)，增加了舒適度。其車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性和互動(dòng)性也較好。

奧迪 Q5L 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控也不錯(cuò)，配備的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在轉(zhuǎn)彎時(shí)確保穩(wěn)定性，駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)足。但相較于寶馬 X3，奧迪 Q5L 在科技化配置方面稍顯遜色，后排座椅設(shè)計(jì)有時(shí)會(huì)引起乘客不適。

凱迪拉克 XT5 擁有品牌最強(qiáng)的蜂鳥底盤，注重操控性和穩(wěn)定性的平衡，懸掛系統(tǒng)能每秒 500 次掃描路面實(shí)時(shí)調(diào)整，保持良好行駛平穩(wěn)性，左右輪扭矩能 0 - 100%智能分配，雙離合四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力強(qiáng)。其配備的 48V 系統(tǒng)和 9 速手自一體變速箱，換擋精準(zhǔn)快速，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，還有可變氣門管理技術(shù)，油耗更低。

星途凌云出自奇瑞 M3X 火星架構(gòu)平臺(tái)，底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，配合德系本特勒的大師級(jí)底盤調(diào)校，起步相對(duì)平順，換擋干脆，加速?zèng)]有斷續(xù)感，車身配合跟隨轉(zhuǎn)向適應(yīng)度高。

綜合來(lái)看，如果追求極致操控感受，寶馬 X3 可能更合適；如果注重底盤平衡和脫困能力，凱迪拉克 XT5 是不錯(cuò)的選擇。