奧迪 Q7 在同級別車型中的口碑處于較高水平。

從外觀來看，線條流暢，進氣格柵扁平化且周圍線條圓潤，車標鑲嵌時尚，車燈與進氣格柵分離動感強，前臉全新設(shè)計，車身線條棱角分明，還有犀利進氣口、運動化車身包圍、20 英寸輪轂和灰色剎車卡鉗，尾部雙邊雙出排氣口和車身后擴散器，運動氣息濃郁。

內(nèi)飾方面，科技感足，12.3 英寸奧迪虛擬座艙與雙 MMI 觸控屏功能分區(qū)清晰，有地圖全屏顯示模式、鳥瞰式 3D 立體顯示等功能，30*30 色氛圍燈增強包，部分車型裝配哈曼卡頓揚聲器，內(nèi)飾全新設(shè)計高級感足，三幅式真皮多功能方向盤帶觸控式按鍵，空調(diào)面板也為觸控式。

空間上，作為同級別唯一標配 7 座的豪華 SUV，車身尺寸大，內(nèi)部空間利用合理，第二排座椅支持前后滑動和靠背無級調(diào)節(jié)，第三排支持電動放倒，舒適度高。

動力方面，分別搭載 2.0 TFSI 和 3.0 TFSI V6 兩款發(fā)動機，其中 3.0T 發(fā)動機聯(lián)合保時捷共同開發(fā)，最大功率達 250kW，扭矩強勁，動力儲備充足，加速線性，整車調(diào)校偏舒適，底盤是前后多連桿式獨立懸架，能過濾路面震動，轉(zhuǎn)向力度輕盈。

配置上，標配 10 個安全氣囊，還有主動剎車、空氣懸掛、HUD 抬頭顯示等，更有 L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)。

在同級別中，與寶馬 X5L、奔馳 GLE 相比，Q7 55TFSI 運動版的落地價格約 65 萬，而 X5L 40 和 GLE450 約 75 - 80 萬元，差距約 10 萬多，這使 Q7 55TFSI 性價比最高。

X5L 40 特別好開運動范足，GLE450 內(nèi)飾、乘坐豪華舒適穩(wěn)重，Q7 55TFSI 則比較中庸，運動范和舒適感介于二者之間，其優(yōu)勢在于底盤懸掛用料好于 X5L 40，與 GLE450 相當。

車長 5067mm，寬度 1970mm，軸距 3000mm，車內(nèi)空間寬敞，高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，屬中上等水平，天窗設(shè)計增加主觀空間感受，后備箱容積排在 5 位。

3.0 渦輪增壓發(fā)動機（混合噴射）匹配手自一體（AT）的組合，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱有遲滯。加速測試中表現(xiàn)出色，油耗不算特別高。操縱性很出色，將運動和功能性融合，提供特殊運動駕駛，老司機也能感受到超牛操作。

綜上，奧迪 Q7 口碑優(yōu)秀，兼顧性價比和實用性。