奧迪 TT 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿獨立懸架的組合。

在早期車型中，針對高速穩(wěn)定性問題，通過增設后擾流板降低了后舉力。

電磁減震器能根據(jù)駕駛模式和駕駛者習慣自動調(diào)節(jié)阻尼，提供理想的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性。

奧迪 TT 依托大眾集團的 MQB 平臺，與第七代高爾夫和奧迪 A3 共享基礎，但仍保持自身個性化特點。

2015 款 Coupe 45 TFSI quattro 懸掛配備電磁懸掛，增加了整體駕駛靈活性，懸掛采用鋁合金材質(zhì)，整體偏硬，有很好的支撐性。

其懸掛不僅能保證高速行駛時的穩(wěn)定性，還能在急轉彎等情況下讓車身保持穩(wěn)定，提升操控的靈敏度，確保乘坐的舒適度。而且高性能剎車系統(tǒng)能精確控制剎車力度，保障行車安全。