奧迪 R8 自動擋的變速系統(tǒng)是 7 擋雙離合變速箱。

這一變速系統(tǒng)優(yōu)點很多。首先，它結(jié)合了手動和自動變速箱的優(yōu)點，通過兩套離合器交替工作實現(xiàn)無間隙換擋，沒有變矩器，能讓發(fā)動機動力充分發(fā)揮，換擋時間極短，動力斷層有限，駕駛時幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗流暢。

其次，結(jié)構(gòu)相對簡單，維護成本較低。換擋直接，動力損耗小，能降低燃油耗費 10%以上。

另外，它還有干式和濕式兩種類型，奧迪 R8 采用的是濕式雙離合，靠油液散熱，工作時更穩(wěn)定，制造成本也相對較高，一般用于中高端汽車。

奧迪 R8 的變速系統(tǒng)操作方式獨特，擋桿中央是 N 擋，向左撥動一下進入 A 自動前進擋，在 A 擋位置將擋桿上或下?lián)軇蛹催M入手動換擋模式，向右下方扣一下可進入 R 倒擋，變速箱沒有 P 停車擋，停車時放回 N 擋即可。

起步時，掛入 A 或 R 擋后松開剎車車不會動，必須踩下油門，自動離合器才能嚙合，車才會開始動。習慣這種遲滯操作后，會發(fā)現(xiàn) R8 油門初段反應(yīng)易控制，離合器接合平順。用 A 模式行車，不必顧慮擋位，但加速力度不強，即便按下 Sport 按鈕，自動換擋速度變快，頓挫感仍明顯。

總之，奧迪 R8 的自動擋變速系統(tǒng)提升了駕駛的舒適性和便利性，確保車輛在性能和安全性方面有出色表現(xiàn)。