問(wèn)

奧迪 R8 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎么樣

奧迪 R8 的懸掛系統(tǒng)采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)制造成本高，一般家用車(chē)不常見(jiàn)。

雙橫臂式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)可不少。它的減震器沒(méi)有橫向載荷，能讓車(chē)子的上端高度降低，從而改變汽車(chē)造型，讓車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。

而且，它能使奧迪 R8 擁有極佳的操控性，駕駛員的操作能被車(chē)輛精準(zhǔn)響應(yīng)，做到迅速又穩(wěn)定。就算在復(fù)雜路況下，車(chē)內(nèi)人員也能感到平穩(wěn)舒適。

雖然雙橫臂式獨(dú)立懸架會(huì)占用較大空間，但優(yōu)點(diǎn)明顯大于不足。

在運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的平衡方面，它做得相當(dāng)出色。比如在賽車(chē)版的 R8 LMS GT3 Evo II 中，懸架首次采用四項(xiàng)可調(diào)阻尼器，牽引力控制系統(tǒng)調(diào)整范圍更寬泛。動(dòng)力針對(duì)進(jìn)氣口調(diào)整，5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好扭矩輸出。

總之，奧迪 R8 的雙橫臂式獨(dú)立懸架為車(chē)輛帶來(lái)了出色的操控性和舒適性，支撐了其高性能跑車(chē)的定位，滿(mǎn)足了駕駛者對(duì)于卓越性能的期待。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速汽車(chē)救援送油熱線電話與普通救援電話的核心區(qū)別在于服務(wù)場(chǎng)景的針對(duì)性、服務(wù)主體的專(zhuān)業(yè)性及費(fèi)用規(guī)則的差異化。高速救援熱線如12122、12328等，由交警等專(zhuān)業(yè)部門(mén)主導(dǎo)，專(zhuān)為高速公路封閉、高流量的特殊場(chǎng)景設(shè)計(jì)，聚焦車(chē)輛拋錨、燃油耗盡等緊急狀況
蔚攬的道路救援服務(wù)是否包含拖車(chē)及拖車(chē)距離限制，需以大眾進(jìn)口車(chē)官方售后政策為準(zhǔn)，其車(chē)輛硬件配置中未提及相關(guān)細(xì)節(jié)。道路救援服務(wù)通常屬于品牌售后保障范疇，而非車(chē)輛的固有硬件配置，不同品牌、不同車(chē)型的售后政策存在差異——部分豪華汽車(chē)品牌會(huì)提供較長(zhǎng)距
高速道路救援5元一公里的價(jià)格通常高于普通道路救援的單價(jià)水平。從收費(fèi)模式來(lái)看，高速救援多以車(chē)型為基礎(chǔ)制定階梯式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，小型車(chē)起步價(jià)常含10公里費(fèi)用，超出后每公里加收費(fèi)用，且疊加吊車(chē)費(fèi)、放空費(fèi)等項(xiàng)目；而普通道路救援雖也按車(chē)型計(jì)費(fèi)，但收費(fèi)項(xiàng)目更
沈撫高速汽車(chē)救援的常見(jiàn)項(xiàng)目主要包括接電、送油、加水、換胎、現(xiàn)場(chǎng)搶修、拖車(chē)、吊裝等應(yīng)急服務(wù)，部分還涵蓋困境脫困與特殊場(chǎng)景救援。 從車(chē)輛基礎(chǔ)應(yīng)急需求來(lái)看，當(dāng)電瓶虧電時(shí)可通過(guò)搭電服務(wù)快速啟動(dòng)，燃油耗盡或水箱缺水時(shí)能獲得送油、加水支持；輪胎爆
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家