問
奧迪 Q2L 紅色款的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣?
奧迪 Q2L 紅色款的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。
它搭載的是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),配合 7 速雙離合變速箱。這個(gè)動(dòng)力配置對(duì)于日常家用來說足夠了,拉兩三百斤東西,再坐兩三個(gè)人也沒問題。
雖說比 2.0T 的動(dòng)力稍弱,但相比 2.0L 的 SUV 表現(xiàn)要好。剛起步時(shí)可能有頓挫感,不過不開自動(dòng)駐車會(huì)好很多,首保過后油門一腳到底的感覺挺爽。
動(dòng)力輸出比較流暢,峰值扭矩達(dá)到 20n·m,對(duì)于這樣的小型 SUV 綽綽有余,能充分體現(xiàn)奧迪一貫靈巧的駕駛感。
而且油門剎車的調(diào)節(jié)足夠柔和線性,非常容易適應(yīng)。
在油耗方面,市區(qū)行駛大概 7 個(gè)油,高速能低至 4.8 個(gè)油,堵車時(shí)可能 10 個(gè)以上。加 95 號(hào)油,殼牌的油體驗(yàn)較好,一箱油能跑 800 公里左右。
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最新問答
進(jìn)氣凸輪軸相位傳感器信號(hào)不合理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。作為控制氣門開啟閉合的核心部件,凸輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率與燃燒質(zhì)量,而相位傳感器則是精準(zhǔn)傳遞凸輪軸位置信號(hào)的“神經(jīng)末梢”。當(dāng)信號(hào)出現(xiàn)不合理偏差(如與曲軸信號(hào)同步誤差超5°曲軸轉(zhuǎn)
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