吉利和阿維塔的車輛安全性誰更有保障？這得從多個(gè)方面來看。

吉利旗下的極氪在安全性上表現(xiàn)出色，像極氪 001 在中保研的輔助安全測試中拿下中保研歷史最高分，多次碰撞事故中都能保障車主安全，ABC 柱無明顯變形，三電方面交付 24 萬臺車零自燃。極氪在安全方面能打，得益于 SEA 浩瀚架構(gòu)，承襲沃爾沃安全血統(tǒng)，安全測試標(biāo)準(zhǔn)向全球更高標(biāo)準(zhǔn)看齊，不僅技術(shù)創(chuàng)新、用料扎實(shí)，還有實(shí)用設(shè)計(jì)。

阿維塔的安全性也不錯(cuò)，比如阿維塔 11 在 AEB 測試滿分，整體安全性雖不如理想 L9 但也排第二。成員保護(hù)方面正面和側(cè)面碰撞得分率高，只是低速后碰撞得分較低。行人保護(hù)測試成績排名倒數(shù)第二，但主動(dòng)安全測試成績排名第三，主要失分項(xiàng)是整車燈光性能。阿維塔 12 車身采用航空級鋁材與高強(qiáng)度鋼結(jié)合占比超 80%確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，配備 19 項(xiàng)智能主動(dòng)安全配置及 3 激光雷達(dá)的融合感知系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別各類異形障礙物，還搭載華為 ADS 2.0 高階智駕輔助系統(tǒng)融合激光雷達(dá)和 GOD 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提升安全性能。

綜合來看，吉利和阿維塔在車輛安全性方面各有優(yōu)勢。如果更注重智能駕駛輔助帶來的安全保障，阿維塔可能更適合；要是更傾向于傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)和較為成熟的安全技術(shù)，吉利也是不錯(cuò)的選擇。具體還得結(jié)合個(gè)人需求和偏好來判斷。