問
奧迪 TT 排量的升級歷程是怎樣的?
奧迪 TT 的排量升級歷程豐富多樣。
1998 年,第一代奧迪 TT 量產(chǎn)上市,基于大眾 PQ34 平臺打造,搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 180 馬力,有前驅(qū)、四驅(qū)版本。
之后,奧迪 TT 出現(xiàn)了 1.8 TFSI 與 2.0 TFSI 兩種排量選擇。1.8 TFSI 發(fā)動機(jī)容量 1781 毫升,2.0 TFSI 為 1984 毫升,雖排量不大,但渦輪增壓技術(shù)使其輸出功率強(qiáng)勁。
再后來,奧迪 TTS 搭載了更為強(qiáng)勁的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力達(dá)到 286 匹,功率 210kw,扭矩 380N·m,最高車速 250km/h,百公里加速 4.7 秒。
奧迪 TTRS 則搭載 2.5 升五缸渦輪增壓引擎,最大輸出功率達(dá)驚人的 400 馬力。
總之,奧迪 TT 在排量升級方面不斷創(chuàng)新和突破,為駕駛者帶來更出色的動力體驗(yàn)
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最新問答
高速公路和普通公路的道路救援費(fèi)用并不一樣。從收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看,高速公路救援多按車型劃分檔次,小型車起步價常為380元左右,含10公里費(fèi)用,超出后每公里加收一定費(fèi)用,中型車、大型車起步價更高,還有放空費(fèi)等多樣收費(fèi)項目;普通公路雖同樣按車型計費(fèi),但
不同配置的道路救援車報價差異極大,從數(shù)千元到數(shù)十萬元不等,核心取決于車型定位、硬件配置與功能復(fù)雜度。以基礎(chǔ)車型為例,國產(chǎn)小型全封閉貨車式救援拖車或輕型折疊款價格多在八九萬元,二手大型平板拖車甚至低至兩萬元;而功能更復(fù)雜的中型救援車,如藍(lán)牌一
尚界H5的安全配置涵蓋了以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心的全維主動安全技術(shù),以及“九橫五縱”超高強(qiáng)度車身為基礎(chǔ)的全方位被動安全防護(hù)。 主動安全層面,全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)(Pro版為基礎(chǔ)版、Max版為高階版),支持L2級輔助駕駛
道路救援車輛在高速公路行駛需遵循“依規(guī)行駛、標(biāo)識醒目、操作規(guī)范”的核心原則,既要保障自身安全,也要高效完成救援任務(wù)。這類車輛需嚴(yán)格遵守高速公路限速要求,保持安全車距,沿最左側(cè)超車道或最右側(cè)緊急停車道行駛,不得隨意變道,通常禁止逆行,僅在緊急
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