奧迪 tfsi 在不同路況下適應(yīng)性良好。

動力方面，配備的發(fā)動機動力充沛，如奧迪 A6 45TFSI，在城市道路頻繁啟停、高速路加速超車時都表現(xiàn)出色，動力輸出平穩(wěn)舒適。

操控上，轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，能保證彎道穩(wěn)定性和過濾路面顛簸。

TFSI 代表渦輪增壓和分層燃燒技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其中“T”是渦輪增壓，可提高動力輸出；“F”是分層燃燒，能提高燃燒效率降低油耗排放；“SI”是缸內(nèi)直噴，能精確控制燃油噴射量和時間。

尾標數(shù)字越大，發(fā)動機性能越好價格越貴。四驅(qū)方面，奧迪的 Quattro 技術(shù)是高性能四驅(qū)系統(tǒng)，能幫助車輛在復(fù)雜路況下更好行駛，提高牽引力、穩(wěn)定性和駕駛安全性。

奧迪 55TFSI 的懸掛系統(tǒng)在運動與舒適間平衡出色，采用前后五連桿獨立懸掛設(shè)計，高速時懸掛自動降低減少側(cè)傾提升操控，低速過障礙時自動升高避免底盤磕碰。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同駕駛模式下也有相應(yīng)調(diào)校，節(jié)能等模式方向盤輕柔，動態(tài)模式下緊繃，高速穩(wěn)定性好。

總之，奧迪 tfsi 無論是動力、操控還是懸掛系統(tǒng)，都能很好適應(yīng)不同路況，給駕駛者帶來舒適穩(wěn)定的體驗。

在內(nèi)蒙古偶爾有雪的情況下，如果只是偶爾下雪，奧迪 A6L 40 的配置已足夠好，沒必要為一年偶爾一次雪買 45 TFSI 四驅(qū)版本，而且防滑效果防滑鏈和雪地輪胎更好，雪天最好別開車出門或給輪胎加裝防滑鏈。