電動車批發(fā)的價格波動主要受以下因素影響。

首先是原材料價格，如鉛、銅、鐵、鋁、塑料等。鉛價上漲會帶動新電池和廢舊電池價格上升；銅價受疫情影響初期供不應(yīng)求而上漲，會使電動車電機線圈、主線等價格上漲；鋁價受宏觀經(jīng)濟、供需情況等影響，價格有望繼續(xù)沖高；鐵因國際貿(mào)易戰(zhàn)等因素價格有波動；塑料價格相對穩(wěn)定。

其次是市場供需關(guān)系，春節(jié)后進入旺季，市場需求上升，廠家備貨不足，導致供需不平衡，進而漲價。

再者是制造成本，像車架處理、防銹處理等工序多會增加成本。

還有智能配置，智能化程度高的成本相應(yīng)增加。電池容量也有影響，容量越大成本越高。

品牌溢價不可忽視，知名品牌往往價格較高。

此外，經(jīng)銷商渠道不同，采購成本有別，價格可能存在差異。

另外，“一車一票”政策使單車出廠價格漲幅達 100 - 200 元。部分型號缺貨，電池漲價，如鉛價走高、高溫天氣產(chǎn)能下降、相關(guān)原材料上漲等。

短期看，原材料價格大漲和市場需求旺盛，整車價格上揚；長期看，市場價格相對平穩(wěn)。要應(yīng)對價格波動，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實際情況備貨，消費者可根據(jù)需求和預(yù)算選擇。