AUDI Allroad 的動力系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。

它搭載 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，還有 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 250kW，也就是 340 馬力，最大扭矩 500N·m。在 1370 - 4500rpm 就能輸出最大扭矩，動力釋放效率高。

配合 7 擋雙離合變速箱，動力收放很順暢。百公里加速約 5.3 秒，動力強(qiáng)勁。

駕駛模式多樣，動態(tài)模式能激發(fā)發(fā)動機(jī)潛能，底盤降到最低。舒適、節(jié)能模式時速超 50km/h 能讓發(fā)動機(jī)熄火省油。

日常駕駛中，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低扭表現(xiàn)好，沒有動力不跟腳的情況。深踩油門，發(fā)動機(jī)聲浪細(xì)膩，加速沉穩(wěn)迅速。

Audi Allroad 配備的 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 到 6400 轉(zhuǎn)每分鐘，1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，為車輛提供強(qiáng)勁動力。

采用 48V 輕混動和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋和缸體，減輕車重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

匹配的 7 速雙離合變速器，換擋快傳動效率高，動力輸出線性。

在云南等地的復(fù)雜路況表現(xiàn)也優(yōu)異，空氣懸掛能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子化處理，過濾路面細(xì)微震動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車內(nèi)靜謐性好。

四驅(qū)方面，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng) 10 毫秒內(nèi)就能判斷是否切換四驅(qū)模式，濕滑和越野路況表現(xiàn)出色，越野性能超過很多主流城市 SUV。

TFSI 發(fā)動機(jī)用可變氣門正時和升程技術(shù)，進(jìn)氣高效，動力輸出平順響應(yīng)快。

智能熱管理系統(tǒng)控制冷卻，讓發(fā)動機(jī)快速達(dá)最佳狀態(tài)，保證燃油效率和延長壽命。

對比奧迪 A4 Allroad，A6 Allroad 發(fā)動機(jī)性能領(lǐng)先，都能為駕駛者提供充足動力儲備，適應(yīng)各種駕駛場景。

還有啟停和能量回收等創(chuàng)新輔助系統(tǒng)，提升動力同時注重燃油效率和環(huán)保。