奧迪的 quattro 于 1980 年推出。

當(dāng)時(shí)奧迪推出了一款名為 AUDI Quattro 的車型，這是奧迪旗下第一款搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。這款車基于奧迪 80 底盤打造，是一款雙門轎車。

quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠智能地將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上，提供卓越的牽引力和穩(wěn)定性，確保車輛在各種路況下都能保持最佳性能。Torsen 中央差速器是 quattro 系統(tǒng)的核心，采用蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)，能自動(dòng)優(yōu)化和分配四個(gè)車輪的動(dòng)力。

奧迪 Quattro 誕生后，在 80 年代的拉力賽場(chǎng)上大放異彩，兩度征服所有對(duì)手，奠定了奧迪之后著名的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)之路。

隨著 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的成功，奧迪開始將這一技術(shù)應(yīng)用于更多的車型上，比如 80 年代后期和 90 年代初期的 Audi 80 Quattro 和 Audi 100 Quattro 等。1997 年，奧迪推出了名為 Quattro IV 的四驅(qū)系統(tǒng)，采用電子控制的扭矩分配器，可根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。2005 年，又推出了名為 Quattro with Ultra 的系統(tǒng)，采用更加輕量化和緊湊的設(shè)計(jì)以降低燃油消耗。

如今，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)已成為品牌標(biāo)志之一，為駕駛者提供更強(qiáng)的操控性和穩(wěn)定性，被廣泛應(yīng)用于各種奧迪車型，包括轎車、SUV、跑車等。此外，奧迪還有一家名為 quattro 的子公司，專門從事高性能車型的試驗(yàn)和開發(fā)。