奧迪 TT 底盤的材質(zhì)比較多樣。

首先，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，副車架也是鋁合金的。前后車輪軸承座同樣為鋁合金材質(zhì)。

后懸架為四連桿獨(dú)立懸架，副車架采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)。

奧迪 TT 基于大眾的 MQB 平臺(tái)打造，四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，多片離合器中央差速器。其前卡鉗內(nèi)側(cè)安裝了減震器用于減少制動(dòng)時(shí)的異常噪音，后卡鉗是 TRW 天合光能的。

TT 的底盤基于 PQ35 平臺(tái)，懸架結(jié)構(gòu)與大眾 PQ35 車型相同，前麥弗遜后多連桿，但 TTS 采用了更多輕合金材料以實(shí)現(xiàn)輕量化，比如車輛前懸架的下控制臂、車輪軸承座以及后懸架的車輪軸承座均為鋁合金材質(zhì)。

當(dāng)然，TT 最大的優(yōu)勢(shì)是其ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)的全鋁車身。

總之，奧迪 TT 底盤材質(zhì)在保證性能和操控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了一定程度的輕量化和優(yōu)化。