奧迪在豪車(chē)品牌中處于一線地位。

大眾集團(tuán)賦予奧迪強(qiáng)大影響力，其品牌認(rèn)知度優(yōu)于二線品牌。

價(jià)格上，奧迪車(chē)型降價(jià)幅度較大，入門(mén)車(chē)型起價(jià)低，讓更多消費(fèi)者能擁有。

車(chē)型系列全面，轎車(chē)如 A4、A6、A8 是寶馬和奔馳同級(jí)有力對(duì)手，SUV 的 Q5、Q7 熱門(mén)，入門(mén)級(jí) A3 表現(xiàn)出色，純電、運(yùn)動(dòng)車(chē)型也有成果。

技術(shù)方面，渦輪直噴技術(shù)、知名柴油機(jī)技術(shù)、quattro 四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

奧迪是最早入華的豪華品牌，口碑和歷史地位牢固。

與寶馬、奔馳同級(jí)別車(chē)型價(jià)格有差距但不大，像 A6L 比凱迪拉克 CT6 等二線品牌車(chē)型價(jià)格高且銷(xiāo)量好，只是與寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)相比稍弱。

銷(xiāo)量上，奧迪與奔馳、寶馬相近，在豪車(chē)銷(xiāo)量榜前列。

車(chē)系健全，做工用料豪華程度與同級(jí)奔馳寶馬無(wú)劣勢(shì)。

在德國(guó)，影響力提升，銷(xiāo)量最高，政府和公司常用，車(chē)禍率低，保養(yǎng)保險(xiǎn)便宜。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪銷(xiāo)量也最高。

總之，奧迪在豪車(chē)品牌中憑借各方面優(yōu)勢(shì)占據(jù)重要的一線地位。