2020 款?yuàn)W迪 A8 操控性好不好

2020 款奧迪 A8 的操控性非常出色。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很好,在駕駛過程中能夠提供舒適的體驗(yàn),即使行駛在不平整的路面上,也能有效過濾顛簸,讓駕駛者和乘客都感覺平穩(wěn)。

高速過彎時(shí),車輛展現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性,車身側(cè)傾控制得恰到好處,給人足夠的信心。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向,指哪打哪,沒有明顯的虛位。

此外,強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出也為操控性加分不少,無論是加速還是勻速行駛,動(dòng)力響應(yīng)都很及時(shí)且線性,不會(huì)出現(xiàn)突兀的頓挫感。

在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí),2020 款奧迪 A8 都能輕松應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。其操控性不僅滿足了日常駕駛的舒適性需求,還能在一定程度上滿足駕駛者對(duì)于駕駛樂趣的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

帕薩特混動(dòng)在低溫環(huán)境下的性能受影響較小,整體仍能滿足日常使用需求。作為插混車型,它搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步單電機(jī)的組合,系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)400N·m,低溫起步與加速的動(dòng)力儲(chǔ)備充足,官方0-100km/h加速7.7s的表現(xiàn)不會(huì)因
外地車輛在南郊高速需要搭電救援時(shí),可通過撥打高速公路救援電話12122、聯(lián)系車輛投保的保險(xiǎn)公司、借助專業(yè)汽車救援平臺(tái)(如撥打400 - 8519 - 725、400 - 851 - 7895、400 - 8596 - 108等)或向車輛4S
林肯領(lǐng)航員2024新款(注:官方暫未發(fā)布2024款,實(shí)際為2025款)在一線城市和二線城市的官方指導(dǎo)價(jià)無差異,但終端實(shí)際成交價(jià)存在一定區(qū)別。作為林肯品牌旗下的大型豪華SUV,2025款領(lǐng)航員以3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)(396馬力、660
紅旗HS5的落地價(jià)在同級(jí)別競(jìng)品中具有顯著優(yōu)勢(shì),能以更親民的價(jià)格提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更豐富的配置與更寬敞的空間。其官方指導(dǎo)價(jià)18.38-24.98萬元,對(duì)應(yīng)落地價(jià)約20.6萬起,相比同級(jí)別合資競(jìng)品23-25萬的入門落地價(jià),差價(jià)可達(dá)2-4萬;中高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家