奧迪 Q7 降價(jià) 45 萬不是普遍現(xiàn)象，而是個(gè)別情況。

首先，奧迪 Q7 的指導(dǎo)價(jià)在 60.98 - 80.48 萬元區(qū)間，各地終端優(yōu)惠不同。比如在江蘇淮安，最低報(bào)價(jià)為 46.95 - 65.59 萬元；在成都，部分車型起售價(jià)格降至 47.99 萬元；在南昌，最低售價(jià) 47.46 萬元。

其次，同級(jí)別競(jìng)品價(jià)格不斷下調(diào)，像寶馬 X5 終端價(jià)格已跌破 55 萬，沃爾沃 XC90、途銳價(jià)格也跌破 45 萬，這對(duì) Q7 價(jià)格有沖擊。

而且國產(chǎn)高端新能源發(fā)展迅速，理想 L9、AITO M9 等車型月銷量超兩萬臺(tái)，它們?cè)谑孢m、科技、自動(dòng)駕駛輔助等方面表現(xiàn)出色，改變了高端消費(fèi)理念，使得傳統(tǒng)豪華車面臨挑戰(zhàn)。

奧迪 Q7 在北美市場(chǎng)定價(jià) 5 萬美金起，折合不足 40 萬，國內(nèi)雖降到 47 萬左右仍有下滑空間。

奧迪 Q7 之前的表現(xiàn)不太理想，為搶回市場(chǎng)，這次把價(jià)格拉下來，但并不是價(jià)格優(yōu)惠力度大就一定賣得好。

這一代奧迪 Q7 外形有亮點(diǎn)，采用全新扁平化車標(biāo)，有 S line 黑武士版本，外觀大量熏黑造型，還有紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感突出，但車身數(shù)據(jù)沒變化。

總之，奧迪 Q7 降價(jià) 45 萬是個(gè)別情況，受多種因素影響。