AUDI RS e-tron GT 的保養(yǎng)成本不算高。

保險(xiǎn)方面，每年大概 20000 元左右。按交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅以及 100 萬的三者責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)來算，每年車船稅 0 元，交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)約 19000 元。

保養(yǎng)方面，作為純電車型，保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)化，每年保養(yǎng)花費(fèi)約 1300 元。新車基本 1 萬公里保養(yǎng)一次，3 年保養(yǎng)費(fèi)用約 4000 元，平均每年 1300 多元。

電費(fèi)方面，新車搭載 83.7 千瓦時(shí)電池組，以 CLTC 工況下續(xù)航里程 495 公里為例，一年行駛 20000 公里，需消耗約 3382 千瓦時(shí)電能。按上海正常電價(jià)，若家用充電樁處于第二檔用電范圍，電費(fèi)約 0.667 元，一年電費(fèi)約 2250 元。

綜合來看，Audi RS e-tron GT 一年的成本支出大概在 23500 元左右，每月大約花費(fèi) 1960 元。

Audi RS e-tron GT 的三包有效期為 2 年或 5 萬公里（以先到為準(zhǔn)），官方提供的整車質(zhì)保為三年或 10 萬公里（以先到為準(zhǔn)），電池組的質(zhì)保為八年或 16 萬公里（以先到為準(zhǔn)）。

官方建議首保里程為 1 萬公里，以后每間隔 1 萬公里一次常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)費(fèi)用每年 2319 元，雖然每 1 萬公里的保養(yǎng)間隔僅需更換空調(diào)濾芯，但價(jià)格也并不便宜。

作為一款性能車，以每年行駛 1 萬公里來計(jì)算，三年的保養(yǎng)費(fèi)用為 6957 元，平均每年 2319 元。

保險(xiǎn)費(fèi)用每年保險(xiǎn)費(fèi) 22634 元，按照交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅以及基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)來計(jì)算，基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)按照 100 萬的三者責(zé)任險(xiǎn)以及車損險(xiǎn)，一年車船稅 0 元，一年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元，基礎(chǔ)的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格是年 21684 元，一年保險(xiǎn)總計(jì) 22634 元。

保養(yǎng)方面，純電車型后期保養(yǎng)相比燃油車簡(jiǎn)化很多，包括空調(diào)濾、冷卻液、制動(dòng)液以及防凍液更換等項(xiàng)目，哪怕后期需要一些工時(shí)費(fèi)，相比起傳統(tǒng)燃油車整體保養(yǎng)費(fèi)用親民不少。新車在保養(yǎng)方面基本 1 萬公里保養(yǎng)一次，3 年保養(yǎng)費(fèi)用為 4000 元左右，平均每年保養(yǎng)花費(fèi)為 1333 元左右。

對(duì)于一款百萬級(jí)純電跑車，這樣的支出費(fèi)用是比較合理的。如果您希望降低保養(yǎng)成本，可以選擇在質(zhì)保期過后，在信譽(yù)良好的非 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)。