奧迪 A5 平臺的技術優(yōu)勢主要體現在以下方面。

動力系統(tǒng)方面，國產奧迪 A5 跳過第四代 EA888 發(fā)動機，直接升級到第五代 EA888 2.0T 機頭，動力參數有低功率 110kW、中功率 150kW、高功率 200kW 三個版本。技術上具備 500Bar 高壓直噴、VTG 可變截面渦輪等，還有 48V 輕混系統(tǒng)加持，能提供 18kW 功率和 230N·m 扭矩，提升加速性能并降低油耗。

此外，還配備 3.0TFSI 增壓發(fā)動機和 7 速 S tronic 雙離合變速箱，3.0TFSI 發(fā)動機采用羅茨增壓器，在某些方面機械增壓相比渦輪增壓有天然優(yōu)勢，能從怠速介入并快速響應。7 速 S tronic 雙離合變速箱換擋效率高且極其流暢，油耗比之前的自動變速箱低 0.5 升。

平臺架構上，所基于的全新 Premium Platform CombustionPPC 豪華燃油平臺電氣集成化和智能化顯著提升，與 PPE 共享電氣化架構。機械層面前后懸架相比 MLB 平臺變化不大，但本質上電氣集成化更高、智能化更高。

內飾方面，應用三組屏幕分別是 11.9 英寸、14.5 英寸和 10.9 英寸，錯落有致富有科技感和層次感，國產化后車機內容生態(tài)預計更豐富。

外觀上，采用家族式六邊形進氣格柵搭配碩大導流裝飾，前臉視覺沖擊力強，矩陣式 LED 大燈組的日間行車燈為雙層設計，可在車機屏幕上設置八種數字燈光簽名。海外版是標軸車型車身緊湊有力量感，國產后軸距和車身更長更顯豪華優(yōu)雅。

總之，奧迪 A5 平臺在動力、架構、內飾和外觀等方面展現出強大實力和優(yōu)勢。