奧迪 TT 系列的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其四驅(qū)系統(tǒng)通常是奧迪的 quattro 全時(shí)四驅(qū)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，帶來(lái)優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性。

動(dòng)力上，比如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大馬力可達(dá) 230Ps，峰值扭矩 370Nm，四驅(qū)版 0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀，硬頂版本只需 5.3 秒，敞篷版 5.6 秒。

在車身制造方面，采用鋁合金與高強(qiáng)度鋼材混合制造的 ASF 技術(shù)，提高操控性能。

采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的 TTS 上，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)核心是以電控多片式離合器為核心，智能四驅(qū)控制模塊來(lái)自 Haldex，能根據(jù)傳感器信息對(duì)車輛行駛狀態(tài)判斷和預(yù)見，通過電控多片離合器實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力主動(dòng)分配，需要時(shí)可將動(dòng)力 100%傳輸至后軸。

這一系統(tǒng)廣泛運(yùn)用在多個(gè)品牌中。

奧迪 TT 四驅(qū)系統(tǒng)在高速駕駛或濕滑路面能提供出色牽引力和控制，在各種路況下均衡動(dòng)力輸出，保持出色抓地力。

總之，奧迪 TT 系列四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力都很出眾。