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特斯拉最新消息有沒有涉及與其他企業(yè)的合作？

特斯拉最新消息涉及與多個(gè)企業(yè)的合作。

比如，與瑞士汽車半導(dǎo)體公司Annex合作，在中國(guó)山東省濟(jì)南市成立合資企業(yè)進(jìn)行半導(dǎo)體研發(fā)，Annex為其提供技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

還同臺(tái)積電達(dá)成芯片合作協(xié)議，臺(tái)積電為其生產(chǎn)新款FSD芯片。

此外，與百度在地圖和導(dǎo)航功能方面合作，解決在中國(guó)推出先進(jìn)輔助駕駛功能的關(guān)鍵障礙。

與日本電子零售商山田控股公司合作銷售家用電池。

比亞迪與特斯拉達(dá)成合作，共同開發(fā)新能源供能方案，比亞迪的威爾第公司為特斯拉供應(yīng)高級(jí)能量?jī)?chǔ)存裝置。

2020年，特斯拉與中國(guó)最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代達(dá)成合作，這將有助于國(guó)產(chǎn)Model 3降低成本和售價(jià)

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

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2023款別克君威與本田雅閣誰(shuí)更值得買，核心取決于你對(duì)“駕駛體驗(yàn)偏好”與“用車核心需求”的權(quán)衡。若你追求燃油版的強(qiáng)勁動(dòng)力、扎實(shí)操控感與高性價(jià)比配置，別克君威會(huì)是更對(duì)味的選擇；若你更看重混動(dòng)平順性、L2級(jí)輔助駕駛的完整性與長(zhǎng)期用車的保值省心，
三山區(qū)小型車道路救援的費(fèi)用并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合救援類型、距離、時(shí)段等因素綜合判定，整體區(qū)間在幾十元至數(shù)千元不等。從基礎(chǔ)救援來(lái)看，搭電、換胎等服務(wù)起步價(jià)多在50至100元，若涉及跨區(qū)域或特殊時(shí)段，還會(huì)按每公里3元左右加收路程費(fèi)、每小時(shí)50元左
道路救援年終總結(jié)可通過(guò)“數(shù)據(jù)呈現(xiàn)+服務(wù)維度拆解+改進(jìn)閉環(huán)”三維度立體體現(xiàn)客戶滿意度情況。首先以權(quán)威渠道收集的滿意度評(píng)分（如從去年85%提升至92%）直觀展示年度成果，用數(shù)據(jù)錨定客戶認(rèn)可的核心結(jié)論；其次圍繞真誠(chéng)溝通、專業(yè)操作、人性化服務(wù)三大服
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