問
特斯拉最新消息有沒有涉及與其他企業(yè)的合作?
特斯拉最新消息涉及與多個企業(yè)的合作。
比如,與瑞士汽車半導(dǎo)體公司Annex合作,在中國山東省濟南市成立合資企業(yè)進行半導(dǎo)體研發(fā),Annex為其提供技術(shù)和經(jīng)驗。
還同臺積電達(dá)成芯片合作協(xié)議,臺積電為其生產(chǎn)新款FSD芯片。
此外,與百度在地圖和導(dǎo)航功能方面合作,解決在中國推出先進輔助駕駛功能的關(guān)鍵障礙。
與日本電子零售商山田控股公司合作銷售家用電池。
比亞迪與特斯拉達(dá)成合作,共同開發(fā)新能源供能方案,比亞迪的威爾第公司為特斯拉供應(yīng)高級能量儲存裝置。
2020年,特斯拉與中國最大的動力電池供應(yīng)商寧德時代達(dá)成合作,這將有助于國產(chǎn)Model 3降低成本和售價
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車輛行駛中出現(xiàn)嗡嗡聲、空擋滑行時聲音消失,大概率與發(fā)動機相關(guān)部件的軸承故障有關(guān),常見于水泵、發(fā)電機或漲緊輪等部位。這一現(xiàn)象的核心邏輯在于:行駛狀態(tài)下發(fā)動機處于負(fù)載運轉(zhuǎn),軸承需隨發(fā)動機動力輸出持續(xù)工作,若軸承因磨損、缺油等出現(xiàn)異常,便會在受力
經(jīng)常跑高速和市區(qū)擁堵路況時,保養(yǎng)周期確實需要根據(jù)不同路況的特點靈活調(diào)整。在市區(qū)擁堵環(huán)境下,車輛頻繁啟停會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速多變、部件沖擊力增大,機油磨損加快且易污染氧化,因此保養(yǎng)周期通常要比正常情況縮短;而高速路況下發(fā)動機工況穩(wěn)定,機油衰減速度
車輛年審時,通貨膨脹、設(shè)備更新維護、技術(shù)升級、政策調(diào)整、服務(wù)質(zhì)量提升及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高等情況均可能導(dǎo)致費用增加。通貨膨脹使年檢所需的物資、人力成本攀升,過去多年未調(diào)的費用在成本壓力下上漲;年檢機構(gòu)為保障檢測準(zhǔn)確性、適應(yīng)新型車輛檢測需求,持續(xù)投入
收到違停告知單卻查不到記錄時,通常不會直接影響車輛年檢。車輛年檢的核心是核驗車輛的安全技術(shù)狀況,確保其符合《機動車運行安全技術(shù)條件》,而違停記錄未查詢到,往往意味著該違章信息尚未完成系統(tǒng)同步、存在錄入誤差或因系統(tǒng)維護等原因暫未顯示,并非車輛
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