奧迪 Q6 底盤的防護措施非常出色。

其通過激光深熔焊工藝堅固車身，特別是在 A 柱、B 柱和門檻處，這一工藝能量密閉高、焊接變形小且熱影響區(qū)小。

在預處理電泳環(huán)節(jié)，采用 RODIP 車身翻轉技術，讓車身完全浸沒在電泳槽內并翻轉 5 分鐘，確保車身防腐性能達到標準。

1.5 毫米底盤及內腔密封能完成全自動車身及內腔 PVC 保護，防止碎石飛起撞擊破壞漆層，在道路行駛和涉水中保護底部。

還通過空腔注蠟技術向車身空腔注入高溫液態(tài)真空蠟，形成均勻保護膜，保證 12 年防腐蝕性能。

環(huán)保水性阻尼墊不僅環(huán)保無氣味，還有強大的減振和 NVH 性能。

而且車輛要完成 100%的下線檢測，保證品質。

在底盤調校方面，上汽奧迪 Q6 也有諸多亮點。目前廣泛使用的麥弗遜式獨立前懸架，在 Q6 上直線性能好，轉向回正性高，操穩(wěn)性能出色。

為強化側向載荷支撐力，懸架部件承載設計加強，采用承載能力更強的下控制臂和加粗減振器活塞桿等措施。

大面積使用高強度鋼材，扭轉剛度優(yōu)秀，在顛簸路及彎道中為車輛動態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐，懸架與車身融合，能準確鎖定車輪行駛軌跡，確保操控精準和行駛穩(wěn)定。

由工程師團隊歷經數(shù)十萬公里多樣化道路實測確立底盤標定，提升舒適性能和操控性能，在不同路況和駕駛環(huán)境下都有極佳表現(xiàn)。

德國奧迪底盤調校團隊親自操刀，進行精細動態(tài)優(yōu)化，兼顧舒適和運動性能，適應我國復雜路況和駕駛習慣。從多個角度深度優(yōu)化，融入豐富經驗和成熟技術，進一步提升側向載荷支撐力，在懸架部件設計上加強。

總之，奧迪 Q6 底盤無論是防護還是調校，都展現(xiàn)了高品質和出色性能。