阿維塔 12 四驅的操控穩(wěn)定性非常出色。

其底盤懸架結構采用前雙叉臂+后多連桿，頂配車型四驅 GT 版配備空氣懸架和 CDC 動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，硬件和軟件支持讓行駛更平穩(wěn)。

底盤大量運用鋁合金材質，減輕車身重量，提升操控性和行駛質感。

阿維塔 12 搭載華為智能汽車解決方案提供的 TRACK 動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)按需分配，提升操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者在復雜路況下更從容。

動力方面，四驅版采用前交流異步電機和后永磁同步電機，最大功率分別為 195kW 和 230kW，動力性能出類拔萃。

懸掛行程較短，支撐性足，快速變線時車身下沉幅度小，能迅速擺正，駕駛信心足。在山路表現靈活，轉彎后輪循跡性高，大力過彎能感受后驅車轉向過渡趨勢。

單電機動力充足，輕點油門起步有充沛動力輸出，深踩油門有明顯推背感，高速后段加速厚實。

采用前雙叉臂獨立式和后多連桿獨立式懸掛組合，用鋁合金連桿降低簧下質量，底盤對零碎振動過濾干凈，隔音效果優(yōu)秀，高速行駛風噪控制得當，車身穩(wěn)定性高。

還有高性能空氣懸架系統(tǒng)與高性能 CDC 動態(tài)懸架阻尼控制，結合采埃孚 CDC 電控減振器和動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，路感反饋適中，車輛始終有平穩(wěn)駕駛體驗，轉彎半徑小，操控靈活。

提供運動、舒適和經濟模式，滿足不同需求。

總之，阿維塔 12 四驅在操控穩(wěn)定性上表現優(yōu)異